產(chǎn)品介紹：

　　KBK柔性軌道起源于歐洲，90年代引入中國，大批量應用于2000年后，其全稱為柔性組合式起重機。主要替代2t以下懸掛行車。

　　產(chǎn)品結構：

　　由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成。

　　KBK主要包括鋼結構和KBK軌道，鋼結構主要包括立柱和工字鋼（橫梁、縱梁）以及相關的配件（連接板、三角板、地腳板等）；KBK軌道主要包括縱軌、橫軌以及相關配件，KBK軌道主要分為Ⅰ號軌和Ⅱ號軌，Ⅰ號軌承重在150kg以下，Ⅱ號軌承重在150kg-1000kg，跨度大于6米，主梁需要加強，承重1噸以上需要用雙主梁。KBK軌道的相關配件主要包括吊掛件（連接縱軌跟工字鋼，一般吊掛間距為1.5米）、吊掛眼（連接縱軌跟主梁）、端蓋（用于軌道兩端）、手拉小車（主要用來吊掛電動葫蘆）、平衡梁（連接雙小車，承重500kg以上要用雙小車）、電纜滑塊（拖動電纜，間距一般為1.5米）、扁電纜、內置擋塊、歐式電動小車、保險繩、分總開關等。

　　成型：

　　KBK軌道采用兩扎片焊接，需要生成廠家自控變形及焊接質量。

　　主梁運行偏斜

　　KBK因其采用球點柔性連接，故主梁運行時會出現(xiàn)一端已啟動另一端遲緩，主梁偏斜，停止后回彈等影響定位精度。

　　單雙梁及凈空

　　KBK因其軌道強度及配件（小車及主梁吊掛件），在噸位超過1噸或者1噸內跨度超過8m必須采用雙梁設計。KBK自身采用額外的工字鋼承重梁作為支撐，使其凈空加大。

　　連接安全

　　KBK軌道與工字鋼承重梁、軌道與主梁鏈接全部采用螺栓、球點、卡銷、夾板等柔性連接。結構靈活晃動較大，故螺栓等有松動安全隱患，需定期做檢查維護。

　　產(chǎn)品應用：

　　KBK軌道因其自重輕，工作效率高，價格低，使用靈活而被廣泛應用于各行各業(yè)，尤其是流水線作業(yè)、機械加工、汽車裝載搬運、鑄造件加工等工廠車間內應用廣泛。